208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大致标准 | 柴油耗 | ||
| 静音机规格 | SC9D310D2 | 功效 | L/h |
| 静音机类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油体统 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大慨740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 外观形状长宽 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴扭动定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻重油 |
| 配气机购 | 润化系统化 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 保养玩法 | 阻力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴起到伞齿方式英文 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油出水量 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 已经打响关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑脂油 | 可以参考施用调养情况电子说明书 |
| 放凉操作系统 | 柴油密度机数据显示 | ||
| 保压的方法 | 淡水区配置急冷 | 待冷却液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热折损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起动因) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压为平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气国内流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心分离式,这根牛皮带带起 | 进气2g流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大不可以压力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤网) |
| 开起的温度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需更換) | ||
| 开启温. 93°C | 改装排气管平台 | 10kPa(比较大) | |
| 换气扇 | 吹风机式,金属电风扇 | 是最高的可以海拔高度 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力规定值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 小家电系統 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 锂电池箱交流电压 | 24V |
| 输出功率调接器 | 嵌到式,集成化用电线路式调结器 | 电池组板出水量 | 180AH |
| 开机启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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